产品外观
爱国者A5300是继P370 Plus之后、在今年十一前上市的一款GPS，在十一期间举行了免费试用的活动，据称市场反应相当不错。近日我们收到了这款产品，并对其进行了详细的测试。
和爱国者之前的GPS相比，A5300无疑是最为靓丽的一款，机身采用了经过抛光处理的黑色塑料材质，四个边角经过柔化处理，而屏幕四周则是银色拉丝面板，看起来充满了时尚感，让人赏心悦目。A5300采用一块4英寸触摸式液晶屏，分辨率480x272，显示效果清晰细腻，但是没有搭配手写笔。机身尺寸为122.5x86.2x19.2mm，重量约203g，比较轻薄。
屏幕正上方是爱国者的logo，正下方是菜单键和音量键，按键和整个机身浑然一体，按上去手感也不错，很清脆。
机身右侧的塑胶保护盖内是电源接口、USB接口和耳机插孔，A5300的GPS天线为内置，如果用户的车贴膜或者需要增强信号，可以通过最右边的孔外接天线。
机身左侧为SD卡插槽。
机身顶部只有一个按钮，就是电源开关，同时也是休眠键，短按即可进入休眠状态。
机身背部由于经过抛光处理显得相当光滑，不过也容易留下指纹，需要经常擦拭。左边是发音孔，数量众多，A5300的音量相当响亮。
机身背部右边是电池开关，也是总的电源开关。A5300内置1650mAH可充电式锂聚合物电池3.7V。
产品配件
A5300随机附带一张1G容量的SD卡，最高可支持扩展至2G，如果喜欢把GPS当作MP4来用的话，1G是远远不够的，需要用户自己升级。
附带布袋，可以很好的保护GPS，避免在携带时划伤、碰伤。
此外还有电源适配器和车载电源适配器。
A5300需要支架和托架配合，才能组装，托架上面还有一层柔软的保护层，以防光滑的后背受伤。支架则是长杆型的，可以弯曲到任意角度，不过相当的硬，掰起来很费劲。
功能详解
打开爱国者A5300，菜单键和音量键会发出幽蓝的光，在晚上尤其漂亮。
A5300的菜单界面十分华丽，凭借着480x272的分辨率，看上去十分养眼，各种图标的设计也很时尚。A5300的菜单包括了“导航”、“音乐”、“电影”、“图片”、“电话免提”、“设置”六项，右上角可以显示蓝牙状态和剩余电量。
设置中可以调整屏幕亮度、语言，校准屏幕等。A5300只有简体中文和英文两种语言可供选择，有些少。
电话免提功能就是将GPS和手机的蓝牙功能相连，可以通过GPS进行免提通话，按照规定开车时不用免提是不能接打电话的，有了蓝牙免提功能可以让驾驶员安全驾车的同时而不耽误接打电话。
A5300可以支持AVI/ASF/MP3/WMA音视频格式，用户可以把它当作一个移动影院，播放的效果还可以，爱国者在影音方面还是很有一套的。
此外，A5300还支持JPEG/BMP格式的图片浏览，可以变为一个便携的数码相册。
实际测试
实际测试中，A5300给人留下的最深刻的印象就是搜星速度极快，冷启动到锁定卫星信号仅仅用了25秒，堪称极速！目的地设在了苹果园地铁，苹果园地铁前的道路十分狭窄，而且路口众多，限制也很多，比如多个路口都是禁止掉头，在复杂的情况下更能检验GPS的效果。
A5300导航时的语音相当洪亮，夜里本来就比较安静，最近天冷也没开窗子，结果A5300的声音把收音机的广播声都压下去了，但是也有不足，就是最大音量时会有破音，建议使用时不要调到最高的音量。
在快到目的地苹果园地铁时，前文已经说过那边的很多路口不让掉头，而笔者需要从由东向西的道路转到由西向东，不能掉头的话就得向前开出很远，所以通常情况下都会选择走苹果园南路绕一下。在偏离规划路线后，A5300很快重新规划出了新的路线。不过对道路周边的设施的记录并不是很详细，有些明显的建筑物并没有标出。
行驶过程中A5300的卫星信号很稳定，始终保持在8-12颗之间，没有大的波动，经过桥区时虽然有所减弱不过出了桥区立刻再次锁定。
A5300给人的第一感觉就是极为靓丽的外观，尤其是在夜间使用，淡淡的蓝光透露出几分惬意，光滑的机身也拥有极佳的手感。使用中，在导航方面最值得称道的就是20几秒的搜星时间了，稳定性方面也不错。至于导航地图，道道通的地图在业界的使用率奇高，A5300与其它品牌的GPS使用的道道通地图相比没有什么特殊的地方，使用还算方便。而其它功能，比如多媒体，也是中规中矩。
总的来看，爱国者A5300属于比较大众化的作品，沿袭了目前市面上绝大多数GPS的功能特色，增加了独具特色的外观设计，还是很值得消费者关注的。由于目前这款产品刚刚上市不久，所以价格比较高，目前的官方售价为3299元，有意购买的朋友可以观望一下，价格应该会所下降。
| 爱国者 冠军A5300 | |
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产品外观
| 产品参数
产品类型:车载GPS
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| 参考价格(北京报价)
截至：2008-03-01
平均：2963元
最低：2642元
最高：3092元
最新全国价：立即查询
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█ 产品详解－爱国者 冠军A5300
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